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为僵化收入机制找新出路
政府朝税收改革路向前进

作者/本刊梁志华 Oct 23, 2009 09:16:05 pm

【本刊梁志华、翁慧琪撰述/苏晓枫摄影】首相兼财长纳吉在今天的2010年度财政预算案中,宣布多项有关税务方面的措施与消息,显示政府正在朝向税收改革的路前进,为日益僵化的政府收入机制寻找新出路。

纳吉(左图)今天在国会宣读预算案时,一口气宣布了降低个人所得税、调整石油税收评估结构,以及商品与服务税(GST)的最新动向等多项税收消息。【点击:所得税降1%·宽频回扣五百 明年度财政预算案政府糖果】

其中,为了统一税收评估制度,以及确保政府拥有充足的流动资金,政府建议对石油上游活动的税收评估制度进行调整,从以前一年收入为基准的评估机制,改为以现财政年为基准的评估机制。

同时,原有的评估机制,也将改为自我评估机制。为了减轻石油上游公司的税务重担,政府宣布从2010税务评估年开始,石油上游公司在2009年所需缴付的所得税,可以分成五年摊还。

政府拟落实服务税
分析员:时机恰好

此外,纳吉也针对商品与服务税(GST)的最新进展作出汇报,政府已经进入最后落实GST的研究阶段,特别是在确认推动该税收后,对人民所带来的冲击。纳吉表示,若政府落实GST,将取代现有的销售税和服务税,不过,其税率亦会比现有的销售税和服务税来得低。为避免低收入家庭受到冲击,在GST机制下,低收入阶层将获得豁免。

德勤嘉森曾税专服务私人有限公司(Deloitte KassimChan Tax Services)执行董事余永平在接受《独立新闻在线》访问时表示,调整石油税收评估制度,以及推动商品与服务税,将对政府的未来财政规划带来重要的影响。

以调整石油税收评估制度而言,虽然这整体看来,不会对政府的税收带来任何影响,不过这对于政府在税收预测与预算拨款方面,却起着重要的作用。在评估机制调整后,政府可以更准确地掌握实际收入,让当局能够更准确作出开销的规划。

目前,石油收入是马来西亚政府的最大收入来源,占政府总收入超过40%的比重。因此,石油收入计算机制的调整,可以让政府在未来的财政预算规划上,做出更加精确的盘算。

至于GST,余永平认为,这对政府改变其在未来的收入与开销方面的能力,带来非常深远的影响。他表示政府早在2005年已提出推行GST,原定要在07年实施,惟后来各方准备功夫不够,同时也不是推出的适当时机,结果GST一路展延迄今。

余永平认为,政府在这个时候重新考虑启动GST,可以说是最佳时机。虽然政府已经踏入最终阶段,但在宣布后,所有单位还需要一两年时间来准备,等到真正落实时,可能已经是三四年后的事。到了那个时候,经济相信已经完全复苏,所以,时机来得刚刚好。

服务税将替代石油
成政府主收入来源

由于政府过度依赖石油收入,没有其他的收入资源可以替代,使得政府收入陷入一个日益僵化的局面。GST本身就就具备了替代石油收入,成为政府主要收入来源的条件。鉴于GST是覆盖所有层面,对消费者比较公平之余,也能够为政府带来更多的税收。这对政府在未来的收入抑或开销,起着非常关键的作用,尤其是当石油收入在石油不断耗尽中逐步下滑之际,更凸显其重要性。

考虑到低收入人民,他相信政府可能会豁免一些基本必需品和服务,例如柴米油盐及保健。因此,这个税收机制在启动时,可以把伤害降至最低。此外,依据其他已经采用GST的国家情况来看,一般上在GST实行后,个人与公司所得税都会进一步下调,以平衡GST所带来的冲击。

实际上,纳吉在2010年财政预算案,也宣布了从明年开始,将原本27%的个人所得税降至26%,而非马来西亚公民与合作社的个人所得税也减至26%。虽然这项措施主要是为了减轻人民的负担,并带动国内的消费与经济成长,不过,这基本上也在为GST的推行铺路。

身为所得税顾问的余永平指出,这样的调幅是可以理解的,因为政府需要照顾到现有的赤字问题。政府把新财政预算案的拨款预算减低,以望能够将财政赤字收窄至5.6%的水平。政府现在面对的问题是难以兼顾收入和人民利益,主要是当局本身的收入已经明显降低,仍进一步下修个人所得税,变得难以协调双方面。

“不过,这仍然是一个良举。基本上,个人所得税调整1%是属于派小糖果,但这却能够刺激人民消费,并给国内需求与经济成长带来正面效应。

走向发展成效预算系统
创造有效拨款花费机制

政府宣布给于个人的税务回扣,将从目前的8000元增至9000元,从而增加1000元的消费能力。纳税人将可在2010年到2012年期间,从宽频服务收费中取得最多500元的税务回扣。

政府在这回预算案中,除了有意改革税务架构之余,亦在预算案拨款和花费机制方面作出不少改善。这可从多项新制度中看出,如为了确保特定人士享有汽油津贴,而在明年落实汽油津贴管理制度。这项制度将会透过大马卡(MyKad)和现有基建,确保津贴只惠及有需要的人民。

同时,明年1月1日起,政府也针对每张入口准证(AP)征收1万元,其中部分资金会转入汽车业土著发展基金。在这之前,政府所发出的入口准证是免费的,最终导致这个准证被滥用,变成最快钱的途径。

这些行动基本上是配合政府,走向发展成效预算系统(Outcome-based Budgeting),以便创造一个更有效的预算案拨款和花费机制。这项机制预计会在第十马来西亚计划期间落实。
 

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